Comunicato Stampa n.9-12

Campionato Italiano GT e Porsche Carrera Cup Italia, round 3 e 4 al Mugello!

Primo podio GT, per Ebimotors e per Alessandro Balzan e Giacomo Barri con la GT3 R. Vito Postiglione, mantiene il secondo posto in classifica generale nella Carrera. Scanzi due volte terzo nella Michelin Cup.

Scarperia (FI). La due giorni del Mugello, si è conclusa con il primo podio stagionale nel campionato Italiano GT. Alessandro Balzan e Giacomo Barri hanno portato fino al secondo posto di gara 2, la GT3 R di Ebimotors, dopo una gara emozionante e spettacolare che li ha visti lottare furiosamente con gli avversari, ma anche contro le difficoltà nel condurre una vettura, che non digerisce minimamente le coperture Avon.

Hanno dovuto crederci tutti e fino in fondo, dando dimostrazione di grande professionalità e nel caso dei piloti, di una certa dose di coraggio, perché i risultati delle prove e della prima gara (8° posto) potevano definitivamente indurre al peggiore pessimismo. Preoccupazione anche, e non poca, da parte dei team e dei piloti Porsche, perché purtroppo le difficoltà riscontrate, superavano ogni previsione, anche in ottica sicurezza.

Ci hanno pensato, Giacomo Barri ed Alessandro Balzan a creare le condizioni perché si potesse dare il giusto sfogo alla rabbia accumulata, trasformandola in gioia. Barri molto determinato, si sta dimostrando un grande combattente e mai domo, fino dalle prime fasi di gara, ha difeso a denti stretti la posizione, senza sbavature. Pit-stop perfetto e Balzan è andato all’attacco nella seconda parte di gara, compiendo un sorpasso spettacolare alla San Donato, che gli ha permesso di superare contemporaneamente l’Audi R8 Ultra di Frassineti – Di Benedetto e la Ferrari 458 di Comandini – Fornaroli e conquistare così la terza posizione. L’ultimo sorpasso, che è valso il secondo gradino del podio, per un millesimo di secondo, è avvenuto in corsia box, grazie alla penalità di 1”692 inflitta alla Ferrari di Lancieri-Mancini del team Easy Race, rei di avere irregolarmente abbreviato la sosta obbligatoria di 45” prevista per il cambio pilota. Imprendibili per tutti, le BMW Z4 GT3, che al Mugello hanno colto una doppia vittoria con il più giovane vincitore della storia del GT Italiano, Edoardo Liberati (19 anni) e con la prima tra le donne Michela Cerruti in gara 1, replicando poi in gara 2 con Thomas Biagi e Stefano Colombo, vincitori per la seconda volta in stagione e nonostante la penalità in tempo accumulata per il podio della gara precedente.

Nella Porsche Carrera Cup, si è interrotta la lunga serie di week end vittoriosi per il nostro team, che durava dal 2010. Terzo posto in qualifica e terzo nella gara di sabato pomeriggio, Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano) ha comunque mantenuto la seconda posizione in classifica generale, anche grazie al quarto posto di gara 2. Il forte pilota potentino dovrà sfoderare tutta la sua classe e la sua grinta per contrastare la concorrenza del portacolori di Antonelli Motorsport, Matteo Malucelli, (Pole e vittoria in gara 1) nuovo leader della classifica con sette punti di vantaggio su Postiglione e dell’agguerritissimo, Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) già secondo in gara 1 e retrocesso poi all’ottavo posto in gara 2, che aveva terminato terzo, per avere urtato prima Postiglione e poi Malucelli.

Ha colto, due buoni terzi posti, nella Michelin Cup il nostro Giacomo Scanzi (Ebimotors – Centro Porsche Varese) non perfettamente a proprio agio con l’assetto della vettura, come lamentato anche dai compagni di squadra Fabrizio Bignotti (Ebimotors) e Luigi Lucchini (Ebimotors – Centri Porsche Milano).

Report delle gare, informazioni, immagini e curiosità sui siti: www.carreracupitalia.it www.acisportitalia.it/GT/ e www.italiamotorsport.it.