Comunicato Stampa n.6-12

Campionato Italiano GT e Porsche Carrera Cup Italia 2012

Vito Postiglione al debutto regala all’Ebimotors la nona vittoria consecutiva in gara 1, da Monza 2010 a Vallelunga 2012. Giacomo Scanzi subito a podio nella Michelin Cup. Poca fortuna per Balzan – Barri nel GT Italiano.

Campagnano (RM). Sono ripartite contemporaneamente dall’autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga, sia la Porsche Carrera Cup Italia giunta alla sesta edizione che e la decima stagione del campionato Italiano GT. Ventuno le GT3 Cup al via delle prove di qualificazione, in quello che si conferma essere il monomarca più spettacolare e di maggior livello per qualità dei concorrenti, nel panorama nazionale delle vetture GT. I nostri Vito Postiglione e Luigi Lucchini, si sono messi in evidenza, sfiorando la pole position il primo, e guadagnandosi il passaggio alla PQ2 il secondo, che era rimasto lontano dalla Carrera Cup per tre stagioni. Solo Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) con il tempo di 1’.36”.781 ha migliorato di 46 millesimi lo strepitoso 1’36”.827 di Postiglione “Mi sono emozionato, leggendo sul display il mio crono, migliore di oltre un secondo e mezzo rispetto a quello dell’anno precedente”. Nel pomeriggio di sabato è arrivata anche una splendida vittoria, la quinta per il potentino dal 2009. Una partenza perfetta, a differenza del suo avversario in prima fila. Gara condotta in testa dallo start alla bandiera a scacchi e giro veloce. Di più non si poteva chiedere a “Chico” che ha concluso il giro di rientro con l’indice alzato ad indicare il cielo. Sul podio della Michelin Cup è salito Giacomo Scanzi, esordiente della Carrera Cup ma determinatissimo fino dalle libere di venerdì. Luigi Lucchini, ha concluso dodicesimo assoluto e quarto di classe mentre Fabrizio Bignotti, l’altro uomo nuovo del team ha chiuso al nono posto di classe.

Domenica la gara due, con l’obbiettivo di incamerare punti per il campionato, senza correre rischi. Quarto posto per Vito Postiglione e un bottino di 27 punti che lo collocano al secondo posto della classifica generale. Meglio di lui per un punto, Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) che, dopo il terzo posto di sabato, ha vinto gara della domenica, precedendo nell’ordine: Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) e Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) ed ha siglato il giro veloce. Fuori Giacomo Scanzi, mentre tentava l’attacco a Piccioni (MIK Corse by Centro Porsche Padova) per la terza posizione di classe e sempre tra i Michelin Cup, Fabrizio Bignotti ha chiuso sesto e Luigi Lucchini ottavo, autore di uno spettacolare testa coda in uscita dell’ultima curva.

Nel box del campionato Italiano GT, i nostri tecnici, supportati da Porsche Italia e da Porsche AG hanno lavorato tanto, per ricercare la migliore messa a punto della vettura equipaggiata con le nuove coperture Avon. Il Week end che ha sancito il ritorno di Ebimotors nel Campionato Italiano GT dopo le importanti esperienze del 2003, 2004 e 2005, ha avuto un sapore agro dolce. La nuova GT3 R in difficoltà sull’asciutto, (5° posto in gara 1) con la pista bagnata invece, conduceva la gara 2 con ampio margine sulla BMW Z4 di Thomas Biagi – Stefano Colombo. Partito con le slick, Alessandro Balzan infiammava il pubblico di Vallelunga e i telespettatori di Sport Italia2 collegati in diretta, non appena la pioggia iniziava a cadere copiosamente. All’apertura della “finestra” per il cambio pilota, consegnava la vettura al compagno Giacomo Barri, da leader della classifica. La proiezioni dei tempi, assegna la vittoria ai nostri piloti con un vantaggio di 28” ma la dura realtà purtroppo ci consegna un risultato diverso. Uscito dalla pit lane con quasi un giro di vantaggio sulla BMW ufficiale di Biagi e Colombo, il nostro Barri ha dovuto fare i conti noie meccaniche che ci hanno penalizzato e relegati al settimo posto assoluto, sesto di classe GT3.