Comunicato Stampa n.20-14 – CIGT

Al Mugello week-end plumbeo con Donativi-Gagliardini quinti in Gara 2

Mugello (Firenze). La terza tappa del Campionato Italiano Gran Turismo viene ospitata nel circuito del Mugello. Due le vetture schierate dalla Ebimotors: la Porsche 997 GT3 R #44 con l'equipaggio romano composto da Vincenzo Donativi e Andrea Gagliardini e la Porsche 997 GT3 Cup #111 composta dall'equipaggio "Spezz" e Livio Selva che per la prima volta condividono la stessa vettura durante questo campionato, in precedenza entrambi i piloti avevano partecipato come unici conduttori.
 
Le Prove Libere 1 vedono l'equipaggio Donativi-Gagliardini (Ebimotors) ottenere il tempo di 1'50.670 mentre, l'equipaggio composto da "Spezz"-Selva (Ebimotors) ottengono un 1'56.631 per la categoria GT Cup. Nelle Prove Libere 2 i piloti della Ebimotors sono riusciti a migliorare i loro bests laps concludendo con il tempo di 1'49.635 per la R #44 mentre, la Cup #111 riesce a ottenere il tempo di 1'55.816.
 
Le Qualifiche 1 vedono partire sulla Porsche R Vincenzo Donativi (Ebimotors) che fa segnare il tempo di 1'49.900, ottavo tempo assoluto. Sulla Cup il driver comasco Livio Selva (Ebimotors) segna il tempo di 1'55.220, che gli vale il quinto posto nella classifica GT Cup. Le Qualifiche 2, al cambio pilota, vedono Andrea Gagliardini (Ebimotors) sulla #44 segnare il sesto tempo più veloce con 1'49.110 mentre, "Spezz" (Ebimotors) sulla #111 il quinto tempo più veloce di classe con 1'55.755.
 
Prima Gara. Il cielo plumbeo che promette pioggia vede la griglia di partenza di Gara 1 con Vincenzo Donativi (Ebimotors) in ottava posizione per la categoria GT3 e Livio Selva (Ebimotors) in ventesima posizione per la GT Cup. Alla partenza lanciata Vincenzo Donativi (Ebimotors) riesce a mantenere la propria posizione conducendo poi un'ottima gara andando a difendersi dai suoi più diretti avversari e  consegnando la GT3 R al cambio pilota al suo compagno Andrea Gagliardini (Ebimotors) in ottava posizione. Anche Livio Selva (Ebimotors) al suo rientro ai box per il cambio pilota consegnava la vettura al compagno "Spezz" (Ebimotors) mantenendo la posizione di partenza. La gara che hanno condotto i drivers della Ebimotors è stata regolare, con la consapevolezza di dover portare a casa più punti possibili in ottica campionato. A tagliare il traguardo in sesta posizione è stato quindi il romano Andrea Gagliardini (Ebimotors) che con il compagno Vincenzo Donativi (Ebimotors) erano ai vertici della classifica assoluta mentre, "Spezz"-Selva (Ebimotors) hanno ottenuto una sesta posizione di classe. Marco Mapelli e Thomas Schoeffler (Audi R8 LMS) si aggiudicano la vittoria al termine di una gara molto combattuta, l’equipaggio di Audi Sport Italia ha preceduto le due Ferrari 458 Italia di Casè-Giammaria (Scuderia Baldini 27) e Magli-Ferrara (Easy Race). 
 
Seconda Gara. La gara della domenica vede Andrea Gagliardini (Ebimotors) schierato sulla griglia di partenza in sesta posizione assoluta mentre, "Spezz" (Ebimotors) in diciannovesima assoluta, quinta di classe. Anche questa gara non vede particolari colpi di scena per i piloti della Ebimotors. Nonostante la gara venga impostata in maniera aggressiva,  l'altissimo livello di tutti i concorrenti fa ottenere a Donativi-Gagliardini (Ebimotors) la quinta posizione inserendosi provvisoriamente terzi nella classifica assoluta. "Spezz"-Selva (Ebimotors) concludono la loro gara quarti e per un soffio non riescono a salire a podio. Luigi Lucchini ed Alessandro Pier Guidi (Ferrari 458 Italia) vincono precedendo l’altra coupè della Casa di Maranello di Casè-Giammaria (Scuderia Baldini 27) e la Porsche GT3 R di Renauer- Bourdeaux (Tonino Herberth Motorsport). Nella classifica della classe GT3, Mapelli e Schoeffler ottengono la leadership con 59 punti precedendo di nove lunghezze Casè-Giammaria e di dieci Donativi-Gagliardini (Ebimotors).