Comunicato Stampa n.12-17 - CIGT

Dolce amaro a Monza

Terzo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo sul circuito di casa per il team Ebimotors.

Cermenate. L'equipaggio tutto fiorentino composto da Paolo Venerosi e Alessandro Baccani (Porsche 997 GT3 R No 88) consolida la leadership di classe GT3 con il doppio secondo posto conquistato all'Autodromo Nazionale di Monza. Week-end sfortunato per i piloti catanesi Giuseppe Nicolosi e Francesco La Mazza (Porsche 997 GT3 Cup No 169) che realizzano due zeri nella classe GT Cup, mentre il nuovo equipaggio formato da Sabino De Castro e l'esordiente Matteo Gonfiantini (Cayman GT4 Clubsport No 252) recupera l'out di Gara 1 con un buon quarto posto nel Trofeo Nazionale GTS posizionandosi secondi in ottica campionato a soli 9 punti dal leader di classe.

Gara 1.

GT3: La prima gara del caldissimo week-end al 'tempio della velocità' è stata caratterizzata sin dalle prime manovre dal testa coda dell'Audi R8 LMS di M. Merendino (Audi Sport Italia) causato dal contatto da parte della Ferrari 458 Italia di F. La Mazza (Easy Race) con conseguente penalizzazione di quest'ultimo da parte della direzione gara con un drive through, mentre l'esordiente pilota catanese dell'Audi riprendeva la gara, cedendo poi la vettura al compagno D. Di Benedetto che la portava al comando sotto alla bandiera a scacchi. Ottima performance da parte di Venerosi-Baccani (Ebimotors - Centro Porsche Firenze), secondi nonostante l'handicap tempo di 45 secondi che precedono La Mazza-Magli. Sfortuna, invece, per Benucci-Bontempelli (Ferrari 458 Italia - MP1 Corse), fermati da un inconveniente all’impianto elettrico, e per Del Castello-Colajanni (Corvette Z06 R GT3 - Erreci Proracing) ritiratisi per problemi all’idroguida.

GT Cup: Bagarre delle prime battute caratterizzate proprio dalla perdita di liquidi dalla Porsche 997 GT3 Cup No 169 di F. La Mazza (Ebimotors - Centro Porsche Catania) costretto poi al ritiro. Nella bagarre del primo giro hanno dovuto dare forfait anche Biolghini-Scarpellini (Racevent), al debutto nella serie tricolore. Gli unici a salire sul podio di classe sono stati i portacolori del Siliprandi Racing che conquistano la seconda vittoria per E. Pisani in coppia con W. Palazzo.

GTS: E’ di S. De Castro (Ebimotors - Centro Porsche Verona) la pole di classe con il tempo di 2'01.381. Una gara caratterizzata dai ritiri, tra cui quello di N. Neri (Cayman GT4 CS - Kinetic Racing) rimasto invischiato nella bagarre del primo giro. Fuori anche Carboni–Marchetti (Ginetta G55 - Nova Race) per la rottura di un semiasse e De Castro-Gonfiantini (Ebimotors - Centro Porsche Verona) out a pochi minuti dalla bandiera a scacchi per un problema elettrico mentre occupavano la seconda piazza. Nel primo stint si è registrato un bel duello al comando tra L. Magnoni e S. De Castro (Ebimotors - Centro Porsche Verona), che si sono invertiti le posizioni in più occasioni, mentre A. Marchetti controllava in terza posizione. Poi, i due ritiri hanno spianato la vittoria a L. Magnoni (Ginetta G55 - Nova Race).

Gara 2.

GT3: Nel secondo turno di qualifiche la pole è stata firmata da A. Baccani (Ebimotors - Centro Porsche Firenze) che ha fatto fermare i cronometri a 1'49.691 davanti a L. Bontempelli (Ferrari 458 Italia - MP1 Corse). Vittoria dell’Audi R8 LMS di Merendino-Di Benedetto (Audi Sporti Italia) anche nella seconda gara del weekend. Al via davano subito forfait per problemi all’impianto elettrico Benucci-Bontempelli (Ferrari 458 Italia - MP1 Corse) ed era A. Baccani (Ebimotors - Centro Porsche Firenze) a portarsi al comando davanti a M. Magli (Ferrari 458 Italia - Easy Race), Di Benedetto (Audi R8 LMS - Audi Sport Italia) e R. Del Castello (Corvette Z06 R GT3), ma il portacolori dell’Erreci Proracing era costretto al ritiro poco dopo per un problema tecnico. Al rientro in pista dopo il cambio pilota, era M. Merendino (Audi R8 LMS - Audi Sport Italia) a ritrovarsi al comando dopo che P. Venerosi (Ebimotors - Centro Porsche Firenze), subentrato a A. Baccani, aveva scontato l’handicap tempo di 45 secondi. Al terzo posto si inseriva F. La Mazza (Ferrari 458 Italia - Easy Race) che poco dopo riusciva ad avere la meglio sul portacolori dell’Ebimotors. Sotto alla bandiera a scacchi M. Merendino (Audi R8 LMS - Audi Sport Italia) andava a siglare una splendida doppietta davanti a F. La Mazza (Ferrari 458 Italia - Easy Race) e P. Venerosi (Ebimotors - Centro Porsche Firenze), ma nel post gara il pilota siciliano veniva retrocesso in terza posizione per una irregolarità al cambio pilota. Con i 15 punti conquistati, Venerosi-Baccani (Ebimotors - Centro Porsche Firenze) consolidano la leadership della classifica provvisoria a quota 97, con 31 lunghezze di vantaggio su La Mazza-Magli (Ferrari 458 Italia - Easy Race).

GT Cup: Non è stata assegnata la vittoria della classe riservata alle vetture in configurazione monomarca. Entrambi i concorrenti impegnati in Gara 2, Pisani-Palazzo (Siliprandi Racing) e Nicolosi-La Mazza (Ebimotors - Centro Porsche Catania), infatti sono stati esclusi nel post gara perché responsabili dell’incidente che ha coinvolto nelle fasi finali le due Porsche 997 GT3 Cup condotte da W. Palazzo e F. La Mazza (Ebimotors - Centro Porsche Catania) e che ha obbligato la direzione corsa ad esporre la bandiera rossa anticipando il termine della gara. Nel primo stint la gara era stata dominata da E. Pisani su G. Nicolosi (Ebimotors - Centro Porsche Catania), ma nella seconda frazione di gara la safety car aveva riavvicinato i rispettivi coequipier, W. Palazzo e F. La Mazza, che al 23° giro entravano in contatto causando la fine anticipata della gara.

GTS: Anche nella seconda gara la pole position è stata siglata dalla Cayman GT4 CS No 252 (Ebimotors - Centro Porsche Verona) ora condotta dall'esordiente M. Gonfiantini che ha preceduto la vettura gemella di N. Neri (Kinetic Racing). Nel primo stint era M. Gonfiantini (Ebimotors - Centro Porsche Verona) a mettersi in evidenza prendendo subito la testa della gara su N. Neri, G. Carboni e L. Magnoni. La gara si faceva subito molto tirata con i primi tre racchiusi in meno di due secondi e con un lungo e appassionante duello tra il portacolori del Kinetic Racing, impegnato a difendere la seconda posizione, e il pilota della Ginetta G55 (Nova Race). Al rientro in pista di tutti i piloti dopo il cambio pilota, A. Marchetti, subentrato a L. Carboni, si ritrovava al comando, ma un drive through inflittogli dalla direzione corsa lo retrocedeva ben presto in terza posizione. Al comando saliva così N. Neri davanti a S. De Castro (Ebimotors - Centro Porsche Verona) che, però, al 21° giro doveva ritirarsi per un problema meccanico, lasciando la seconda posizione a A. Marchetti e la terza a L. Magnoni, che nell’ordine concludevano la gara.

Il prossimo appuntamento il 15 e 16 luglio al Mugello.

Le classifiche di campionato

GT3: 1. Venerosi-Baccani 97 punti; 2. La Mazza-Magli 66; 3. Benucci-Niboli 48; 4. Del Castello-Colajanni 43; 5. Niboli 40; 6. Di Benedetto- "Apache Jr" 40; 7. Bontempelli 8.

GT Cup: 1. Pisani 85 punti; 2. Baccarelli 63; 3. Palazzo 50; 4. Ferrara 40; 5. Nicolosi-La Mazza 36; 6. Palazzo 30; 6. Di Leo-"Poppy" 20; 7. "Togo" 20.

Trofeo Nazionale GTS: 1. Magnoni punti 79; 2. De Castro 70; 3. Neri 67; 4. Carboni 66; 5. Cristoni 28; 6. Salini 23; 7. Cerati-Ghezzi 19; 8. Marchetti 15; 9. Gonfiantini 8.